Основа любых интернет продаж – это продажи на сайтах онлайн-агрегаторов. В этом выпуске дайджеста расскажем, почему не стоит бояться передать свои билеты агенту, а также разберем топ-5 причин запустить продажи на внешних онлайн площадках.
В прошлых выпусках мы много говорили про онлайн-продажи:
но еще не затронули одну важнейшую тему, предполагая, что она само собой разумеющаяся. Это продажа билетов автовокзала на сайтах интернет-агрегаторов bilet.do, busfor.ru, tutu.ru, na-avtobus.ru и др.
«В 2017 году мы запустили онлайн продажи на сайтах Bilet.do, Busfor.ru, Tutu.ru, на своем сайте и в мобильном приложении. В итоге за 2 года продажи в интернете выросли в 12 раз! Выстрелили агрегаторы Busfor.ru, Tutu.ru и сервисы Яндекса.
Конечно, мы сами рекламируем возможность купить билет онлайн всеми возможными способами: пишем об этом на визитках, в автобусах, на автовокзале, сами рассказываем пассажирам. Огромный плюс в том, что мы можем продавать не только свои билеты, но еще и билеты партнеров, которые отстают в технологиях, не хотят вкладываться в ПО, не хотят прозрачности продаж».
Александрин Сергей, заместитель директора ООО «Ной-Камышин» (г. Камышин)
Когда наш клиент планирует запустить онлайн-продажи, это, в первую очередь, подразумевает старт продаж на внешних интернет площадках. Многие только ради этого внедряют систему автоматизации пассажирских перевозок. Но, как оказалось, есть и те, кто еще с опаской относится к агрегаторам.
Для сомневающихся мы собрали топ-5 причин, почему стоит запустить продажи на внешних сайтах. Ознакомиться с ними будет полезно и тем, кто уже работает с агрегаторами:
1. Большие рекламные бюджеты
Онлайн площадки вкладывают огромные деньги в интернет продвижение. Если покупатель введет в поисковую строку запрос «Купить билет из города А в Б», первыми в выдаче как раз-таки будут сайты агрегаторов. При этом большая удача, если официальный сайт автовокзала попадет хотя бы в первую десятку списка найденных сайтов.
На самом деле, даже при прямом запросе «Автовокзал города А», официальный сайт автовокзала не будет первым в списке. Чтобы поднять его выше необходима грамотная SEO-оптимизация, но даже в этом случае первые строки займут те сайты, на которые настроена контекстная реклама, и чаще всего это агрегаторы.
Но все не так уж и страшно, ведь рекламируя свои услуги, агрегатор продвигает и услуги автовокзала. Независимо от того, где пассажир купит билет, полную его стоимость всегда получит поставщик билета.
2. Выбор обратных направлений
Не на каждом сайте автовокзала есть возможность купить обратный билет, а вот сайты агрегаторов предлагают такую возможность. Это можно сделать в один клик, нажав на стрелки, которые просто поменяют местами пункт отправления и прибытия.
Допустим, пассажир покупает билет на сайте агрегатора из пункта А в пункт Б и сразу же хочет купить обратный – ваш билет. Вряд ли он начнет искать официальный сайт автовокзала, ведь куда проще купить все на одной площадке.
При положительном стечении обстоятельств вы продадите билет без лишних вложений и не рискуя потерять пассажира, пока тот добирается до кассы автовокзала.
3. Выбор транзитных билетов
Продумывая логистику из пункта А в пункт Б, между которыми нет прямого рейса, потенциальный пассажир, скорее всего, воспользуется сайтом агрегатора. Найти оптимальный вариант на одном сайте проще, чем заходить на сайты всех автовокзалов, между пунктами А и Б. Тем более на площадках агрегаторов представлен более широкий выбор билетов разных автовокзалов и автостанций с разной стоимостью и разным временем отправления.
Кто знает, возможно именно ваш рейс выберет пассажир для своего сложного маршрута.
4. Техническое сопровождение пассажиров
Консультации и помощь пассажирам при покупке билета на сайте агрегатора, а также решение сложных технических вопросов при обмене и возврате билета берет на себя техническая поддержка агрегатора. К тому же, многие, на первый взгляд неразрешимые ситуации уже когда-то происходили и были решены, поэтому специалисты технической поддержки знают, как решить их быстрее. Поэтому не стоит боятся возникновения нештатных ситуаций, все решаемо и даже, чаще всего, без вашего участия.
5. Один договор на все площадки
Онлайн-площадок, работающих с автовокзалами и только с легальными перевозчиками, не так много. Но заключать отдельный договор с каждой – дополнительная нагрузка для сотрудников бухгалтерии. Поэтому, чтобы упростить работу и автовокзалов, и агрегаторов, для старта продаж билетов на внешних площадках мы предлагаем заключить один агентский договор.
В условиях договора автовокзал сам выбирает, кому разрешить, а кому запретить продажи своих билетов. Например, сейчас мы сотрудничаем с проверенными онлайн-аграгаторами bilet.do, busfor.ru, tutu.ru, na-avtobus.ru, buspay.ru, infobus.eu, promo.ru-set.com.
Подробнее расскажет об условиях подключения и поможет легко запустить онлайн-продажи Валерия Максимова менеджер проекта Bilet.do по телефону +7 (499) 450-28-09 доб.122, почте maksimova@unistation.ru или в Skype: lercha23.
Продолжаем делиться полезными советами для пользователей системы автоматизации пассажирских перевозок «Авибус». И сегодня одна из любимых фишек директора по развитию ООО «ИТТ» Дмитрия Судовикова – сквозная ссылочная навигация.
Сквозная ссылочная навигация входит в пул возможностей, которые «Авибус» получил благодаря технологической платформе «1С:Предприятие». Она позволяет в пару кликов перемещаться из одного документа другой, чтобы увидеть, как и из чего формируется та или иная цифра в отчете. Это очень удобно, потому что все данные доступны в реальном времени в одном приложении.
«В решении «Авибус: Управление автовокзалами» выгрузка данных в бухгалтерскую систему осуществляется автоматически, а при возникновении проблем их можно легко найти с помощью универсальных отчетов и возможности сквозной ссылочной навигации, которая позволяет быстро переходить к любому документу, сформировавшему интересующую сумму в отчете.
За счет этого удалось ускорить закрытие месяца с 10 дней до пары часов и сократить штат бухгалтерии с 4 до 2 человек. Кроме того, благодаря сквозной ссылочной навигации мы за полчаса нашли ошибку, которую долгое время не могли найти в прошлой системе автоматизации».
Например, вы просматриваете отчет Взаиморасчеты по перевозчикам и ведомостям. В строках отображаются посадочные ведомости по датам, а в ячейках отчета – количество перевезенных пассажиров, полученная сумма, багаж и другие данные.Кавыршина Светлана, IT-специалист ООО «Белгородский автовокзал», г.Белгород
Если в процессе просмотра у вас возникают вопросы по какому-то из сформированных значений, вы можете просто кликнуть на ячейку с этим значением и провалиться в детализирующий документ. Например, в нашем случае это может быть список билетов, сумма стоимости которых и составила полученное значение.
Можно провалится в документ, который покажет тариф, льготу, данные диспетчера, который отправлял рейс и множество другой информации по вашему выбору.
Провалившись в список билетов, можно открыть любой из представленных в списке, просмотреть данные пассажира, на которого был куплен билет, номер заказа и всю информацию, полученную при продаже билета.
Посмотрите, как работает сквозная ссылочная навигация в небольшом видео на нашем канале.
https://www.youtube.com/watch?v=jZDEHwYdKmg&list=PLc-myveeuFxK7mqlEUIKG8ZqfgkJGJWOV. Обязательно подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе выхода новых видео.
Звоните/пишите нам, если появились вопросы:
+7 (499) 450-28-09
Подпишитесь на канал в Telegram, чтобы получать дайджест в мессенджер: https://tlgg.ru/avibus_pro