Сергей Соловьев, «Авибус»: «Для обеспечения стабильности бизнеса сегодня особенно важно задаться вопросом - есть ли зарубежные технологии под капотом Вашего ПО»

В момент, когда с рынка уходят зарубежные цифровые продукты, особенно важно понимать, какие из них используются в начинке вашей системы автоматизации. Отключение одного звена может привести к потере данных или к полной остановке работы системы.

Авибус использует в работе только российский и некоммерческий софт. А есть ли зарубежные технологии в начинке вашей АСУ? Сейчас самое время задать себе этот вопрос.

Текущий год принес немало вызовов автовокзалам и перевозчикам – в том числе обострил вопрос цифровизации пассажирских перевозок. Уход иностранных поставщиков цифровых продуктов и сервисов повлиял на многие отечественные бизнесы. О том, возможно ли полное импортозамещение ПО на автобусном рынке и какие элементы, отвечающие за работоспособность АСУ, могут в ближайшее время оказаться под угрозой, «Российским автобусным линиям» рассказал Сергей Соловьев, директор ООО «ИТТ» – разработчика продуктов и сервисов Авибус.

Какова сейчас ситуация в сфере ПО для автовокзалов? Столкнулся ли рынок с ограничениями в связи с уходом зарубежных поставщиков в этом году? Или же автовокзалы функционируют преимущественно на решениях российского производства?

В основном рынок использует решения российского производства. При этом очень часто в разработке отечественного ПО используются зарубежные технологии. Не все понимают, но это также может привести к возможной потере данных или остановке функционирования системы автоматизации. Поэтому ключевую роль здесь играет не имя или «гражданство» разработчика, а технологическая начинка ПО. Многие решения на рынке используют зарубежные технологии, но в составе системы Авибус только российский и некоммерческий софт. Поэтому от возможных проблем мы застрахованы.

О каких проблемах идет речь и к чему это может привести?

Важно понимать, что АСУ для автоматизации автовокзалов – это система, состоящая из следующих частей:

• Сама программа, автоматизирующая учет автовокзала;
• СУБД (система управления базами данных), в которой все данные хранятся и обрабатываются;
• Операционная система, в которой программа умеет работать;
• Веб-серверы для организации продаж в Интернете и прочее.

Все эти элементы должны работать в связке и обеспечивать эффективную работоспособность всей системы. Если одно из звеньев ломается или исчезает, рушится вся система, что может привести к печальным последствиям. Поэтому, автовокзалам сейчас особенно важно задавать правильные вопросы о своей АСУ.

Первый вопрос: какую СУБД использует АСУ?

Многие АСУ используют коммерческие иностранные СУБД, такие как Microsoft SQL и Oracle, которые объявили об уходе из России. Например, Oracle сделала это еще в начале марта. Это значит, что популярные СУБД больше не поддерживаются в России. А значит, нельзя будет получить техническую поддержку, продлить лицензию, а также легально использовать этот иностранный продукт при организации деятельности российской компании.

Такие СУБД сейчас – бомба замедленного действия, которая может сработать в любой момент, например, при автоматическом обновлении операционной системы, что приведет к остановке работы ПО и, возможно, потере данных.

Второй важный вопрос: может ли АСУ и СУБД работать в операционной системе Linux?

Этот вопрос стоит особенно остро из-за ухода с рынка компании Microsoft.

Российские дистрибутивы Linux – единственный возможный сейчас вариант операционной системы. Полностью переписать и отладить программу под другую операционную систему и СУБД – это серьезная задача, решать которую дорого, а самое главное долго. К тому же смена операционной системы добавляет и другие сложности. Например, интеграция с подключаемым оборудованием: ККТ, эквайринговыми терминалами и тому подобным.

Как с этими задачами справляетесь вы?

«Авибус» написан на платформе «1С:Предприятие» – это полностью российская разработка. Даже язык, на котором пишется код на этой платформе – русский, что уникально для программных продуктов.

«Авибус» в качестве базы данных использует различные СУБД, в том числе, свободную PostgreSQL. PostgreSQL – наиболее развитая из открытых СУБД в мире. Вклад в развитие продукта вносят независимые разработчики по всему миру, кроме того, множество изменений в базу PostgreSQL внесено российский командами «Яндекс» и Mail.ru, которые также используют её в своей работе. Эту же СУБД использует ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», хорошо знакомый автовокзалам по выгрузке персональных данных.

«Авибус» одинаково хорошо работает в разных операционных системах, в том числе и на Linux, а драйверы подключаемого оборудования предоставляются компанией «1С», то есть нам не нужно ничего писать самим, все уже готово. Часть наших крупных клиентов уже давно успешно используют Linux и PostgreSQL в своей работе. С некоторыми обсуждается переход с Windows на Linux сейчас.

Немного конкретики. Какие именно характеристики отличают «Авибус» от продуктов конкурентов?

Мы стремимся быть отраслевым стандартом на рынке автоматизации автовокзалов, и это обязывает соответствовать всем требованиям законодательства и запросам наших клиентов. Мы много средств и времени инвестируем в расшифровку требований законодательства, консультируемся с министерствами транспорта, финансов и другими надзорными органами. Например, мы полностью соответствуем довольно непростым требованиям 54-ФЗ о применении ККТ. АСУ адаптирована под требования 152-ФЗ о защите персональных данных, в чем нам снова помогла используемая нами платформа «1С», сертифицированная ФСТЭК.

Можно сказать, что мы новаторы на рынке АСУ. Мы первыми сделали АСУ с открытым кодом, что позволяет не зависеть от разработчика, запустили облачный сервис «Авибус: Виртуальный автовокзал», разработали мобильное приложение для перронных контролеров, водителей и операторов автостанций.

Наша компания имеет опыт выполнения крупных региональных внедрений в сетях, состоящих из более чем 60 автовокзалов. Наш промышленный подход к разработке, а именно автотесты, сервисы контроля кода, сборочные линии, документация, видеоинструкции, техподдержка и SLA, позволяет нам выполнять и сопровождать сложные доработки на 1000+ человеко-часов.

Каково будущее таких систем, и конкретно – Вашего продукта? Можете поделиться стратегическими планами по его развитию?

Основной вопрос, который волнует сейчас многих – как изменится рынок в ближайшие 1-2 года? На мой взгляд, дальнейшее развитие технологий и решений для бизнеса открывает новые возможности перед автовокзалами и перевозчиками:

• Увеличение наполняемости автобуса за счет отказа от квот;
• Увеличение прибыли за счет динамического ценообразования;
• Для автовокзалов это возможность расширить свое предложение для пассажиров, потому что он сможет продавать любые билеты перевозчика, с любой транзитной остановки, в том числе и обратные билеты.

И это позитивные изменения, которые позволят повысить эффективность работы всех участников рынка. А для нас это новый вызов. И нам, как разработчикам, важно обеспечить стабильную и качественная интеграцию новых технологических решений между автовокзалом и перевозчиком. С учетом того, что нашу АСУ использует более 600 автовокзалов и автостанций, новые продукты будут интересны многим участникам рынка.

Уже сейчас мы тестируем с несколькими нашими клиентами новые решения и получаем положительную обратную связь.

Звоните/пишите нам, если появились вопросы:

+7 (499) 450-28-09
Общие вопросы: sales@avibus.pro
Техническая поддержка: support@avibus.pro